РАЗРУЛИТЬ ПО-ЯПОНСКИ

Сын экс-премьера Японии выпустил совместно с ГИБДД книгу о том, как победить дорожные пробки в России. 

30-летний Киичиро Хатояма несколько лет назад приехал в Москву приглашенным преподавателем в Высшую школу бизнеса МГУ. Кандидат технических наук взялся за решение самой трудной проблемы – московских пробок. Энтузиазм молодого специалиста был воспринят на ура: мэр Москвы Юрий Лужков предоставил исследователю вертолет для анализа обстановки с воздуха и даже пообещал «памятник», если ученый сможет победить московские пробки. 

– Несмотря на то, что в Москве дороги шире, чем в Центральном округе Токио, их площадь примерно вдвое меньше, – сказал Киичиро Хатояма. – Кроме того, до сих пор в Москве сохраняется старая система дорог и светофоров, которая была разработана, когда автомобилей было не так много, и сегодня ей сложно справиться с огромным потоком машин. 

Сложно, но возможно, считает японец. И доказательством стала его 500-страничная книга «Москва: транспортные проблемы мегаполиса». Примечательно, что в большинстве случаев г-н Хатояма предлагает не только «закатывание денег в асфальт» (хотя признает: хайвеи нужны столице), но и меры, которые могут заработать в течение считаных месяцев: обустроить парковки и сурово наказывать за парковки на проезжей части; запретить стоянку в 30 м от перекрестка; создать больше «левоповоротных карманов». Слияние потоков стоит сделать многоуровневым и плавным, чтобы избежать эффекта бутылочного горлышка. 

Хатояма предлагает также предусмотреть маршруты объезда пробок и сообщать о них через информационные табло на дорогах, а о перекрытии дорог при движении высокопоставленных чиновников стоит хотя бы предупреждать водителей, а не томить их в заторах. Да и водителям стоит усвоить простые правила вежливости. 

Как скоро японские предложения доберутся до российских дорог – неизвестно. 

Римма Ахмирова